Ideiglenes beszámoló 2026.08.31-én
Folytattuk az AÖFK és a MAVITUSZ által az oktatás területén dolgozó honfitársaknak szervezett egynapos vízitúráinkat. Sok visszatérő tanár kollégával találkoztunk, jelentkeztek komplett tantestületek is. A tavaszi rossz idő és a nyári kánikula kicsit nehezítette a szervezést, vízmennyiség dolgában viszont szerencsés helyzetben voltunk, a Soroksári-Duna még a paksi vízpótlás után is jól evezhető volt. A Soroksári- Duna felső szakaszán vezettünk ingyenes vízitúrákat, melyeket honlapunkon és a Facebookon hirdettünk meg az alábbi időpontokban ( https://eventus-vizitura.com/viziturak/7974-2/ , https://fb.me/e/4UAAmgHhQ )
április 11. – 4 fő
június 13. – 33 fő
június 14. – 35 fő
június 20. – 39 fő
június 27 – 28 fő
július 11. – 34 fő
aug 22. – 29 fő
Összesen 2026. 08. 31-ig 202 fő
Aug. 29-én tartottunk egy ingyenes nyílt napot, ahol kormányosokat képeztünk ki.: 12 fő
Meg van hirdetve még egy túránk szeptember 6-a, ill. bejelentkezett két tantestület szeptember elejére.
Az útvonal mindentúránkon ugyanaz:
Mec Regatta Club – Czuczor-sziget kis ág – Dunaharaszti külső, itt ebéd, majd vissza evezés.
Táv 2×8 km
Időtartam: 9-17 óráig ( 8 óra)
Étkezés:
Ebédre szendvics partit tartottunk, különböző felvágottak, zöldségek, pástétomok, mediterrán kuszkusz , bulgur saláta csicseriborsóval, humusz, csicseri borsóból, nutella, zabpehely, kenyér, bagett, desszert: alma + bolti zabszelet, magkeverék.
Érkezéskor és haza indulás előtt kultúrált öltöző, mosdó, wc állt rendelkezésre.
Minden túra oktatással kezdődött, a gazdaságos evezéstechnikát tanítottuk, a biztonságos manővereket, a vízre szállás és kikötés alapjait, a hajó hordását, elméletben átvettük az ön- és társmentés alapjait, és áramlástani alapokat is elmagyaráztuk. A túra közben sokat meséltünk a hely és általában a vízitúrák érdekességeiről.
A nyílt napon a túrakenu kormányzásának fortélyaiba vezetttük be az érdeklődőket. Megtanítottuk az egyenesben tartás, az elől és hátul kormányzás, a csapatmanőverek, a szóló evezés alapjait és trükkjeit, a hátrafelé-, oldalra-, és elől kormányozva végzett kikötési manővereket.
A legnépszerűbb a forgáspont vándorlásának megértése volt: Hogyan alakul át a "forgás" (forgáspont a hajón belül) "kanyarodássá" (forgáspont a hajón kívül)
Kis András – Eventus 2026. 08. 31.
